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首发·饭后余谈
顾客为了解决自己的问题，总是有许许多多的选择，而他们购买的其实不是产品，而是用来解决问题的方案。——西奥多·莱维特（Theodore Levitt）
15块盒饭，依旧难卖
车站作为城市的重要交通枢纽，每天都有大量旅客往来于此。在候车厅里，也有各种各样的商铺，为旅客们提供各种方便的服务。然而，在这些商铺中，有一种生意似乎并不太受欢迎——卖盒饭，哪怕有肉有菜有鸡蛋，依旧难卖。其实问题的本身并不在于价格，因为现在市场价格普遍趋平。
只是这15块钱一份的盒饭，在快餐店里卖跟候车厅里卖，孰强孰弱不言自喻。餐饮品质、就餐环境、口感味道，包括先入为主的难吃料少这一传统观念，伴随着预制菜的盛行，候车厅盒饭生意注定惨淡。
不是价格，而是需求
首先，我们需要考虑的是车站候车厅的特殊环境。候车厅是一个人来人往的地方，尤其是在当下这个出行方便，车辆准点，班次固定的环境下，往往旅客们的候车时间并不太长，完全可以避免饥饿的问题，而在等待车辆的到来，心情往往比较焦虑和烦躁。在这样的环境下，人们更倾向于选择简单、快捷的食物，而不是需要等待和加热的盒饭。
其次，候车厅里的商铺和小摊贩数量众多，竞争激烈。普遍人员对于车站的认知就是东西太贵，即便盒饭15元，那引出的将是“便宜没好货”的劣根观念，而且固定的菜式，寥寥无几的口味，终究是应饿不应尝，然后就是没有固定的、舒适的用餐环境，对于吃饭这一件事来讲，无疑是带来进一步的麻烦。在这样的环境下，盒饭生意很难与其他餐饮服务竞争。例如，快餐店和咖啡厅通常提供更丰富的菜单和更舒适的用餐环境，相比之下，盒饭就显得有些简陋了，大多时候真的是不如不吃。
此外，火车站候车厅里的旅客们往往时间紧迫，他们需要在有限的时间内完成购票、安检、候车等一系列流程。在这样的情况下，他们更倾向于选择随身携带的食物或者车站外的餐饮服务，而不是在候车厅里购买盒饭。在一个没有需求的场所去推销产品，如同牛马对嘴。
车站盒饭，未必不可为
解决车站盒饭无人问津难题，解决本质问题是关键，营销手段去加持。
1.提升盒饭的品质是关键。确保食材新鲜、口感美味，推出更具特色的菜品、并且注重营养均衡。探索现买现做的方式，需要解决的是气味外排以及环境卫生问题，还可以研发符合大众口味的菜品，同时注重菜品的多样性和创新性，以满足不同旅客的需求。
2.合理定价也是吸引旅客购买的重要因素。考虑到车站盒饭的特殊环境和运营成本，价格可以适度高于市场价，但一定要保持合理水平，避免让旅客觉得价格过高而望而却步。同时，可以推出一些优惠活动、套餐或者团购模式，增加旅客的购买意愿。
3.营销手段是解决传统认知的关键，要大改过去乘客对于车站饮食的负面认知，全面可视化宣传，解决实际问题，以整改成效、用户认可为导向，全面铺开宣传。另外，挖掘目标用户群体的需求痛点难点，定位真正需求，提供更加便捷、快速的盒饭服务，推出预订用餐方式，规划时间实时制作，可以降低成本损耗，还可以保证食材的新鲜与质感，简约了等餐时间，这才是正道。
没有销售不出的盒饭，候车厅里的盒饭生意不太受欢迎的原因是多方面的。特殊的环境、激烈的竞争以及旅客们的传统认知、时间压力等因素都导致了盒饭生意的不景气。当然，这并不是说盒饭生意完全没有市场，如果能够针对旅客的需求和特点进行改进和创新，或许能够取得一定的成功。
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